تعديل ارتفاع الركوب - WRX: من الأمام -0.6 سم إلى -2.9 سم، ومن الخلف - 0.7 سم إلى -2.1 سم/STI: من الأمام من 0 سم إلى 2 سم، ومن الخلف من 0 سم إلى -1.5 سم
تعديل ارتفاع الركوب مع تغيير بسيط أو بدون تغيير في جودة الركوب
هيكل الأنبوب المزدوج لقدرة منخفضة على التحمل وضمان السقوط الكافي
تشتمل مجموعة التعليق الكاملة على: 4 ماص للصدمات و4 نوابض
وصف
FLEX A مجهزة بميزة جديدة "سدادة للصدمات هيدروليك (H.B.S.)" التي تم اختبارها وثبت فعاليتها في أقوى الرياضات في العالم بما في ذلك بطولة العالم رالي وبطولة الرالي الأوروبية. عندما تمر سيارة منخفضة بصدمات كبيرة، فإن سدادة الارتطام المصنوعة من البولي يوريثان أو المطاط غالباً ما تسبب حركة كبيرة لأعلى و/أو ارتداد وقد تزعج إمكانية التحكم. على فليكس إيه، إتش بي إس مثبت داخل ممتص الصدمات، ينتج بقوة رطوبة بالقرب من و/أو عند الارتطام الكامل، لامتصاص تأثير كبير بسلاسة. إن الركوب المريح في السيارات حتى عند إشغال كامل ستحدث ثورة في هذا المجال.