كانت سيارة بي ام دبليو 320 تيربو فلاتشباو "تيم شنيتزر، رقم 56" DRM 1980 نموذجًا يحتذى به في عالم سباقات السيارات في عام 1980، وبمعايير 450 حصان للعصر. أدت التطورات في تركيبة المحرك إلى فترة انتصار للتكنولوجيا المعنية، وبعد بضع سنوات أدت إلى محركات فورمولا 1 بمخرجات طاقة تزيد عن 1000 حصان. في عام 1980، ظل الراعي الرئيسي، الفرنسي ابيل ليبيتر، مخلصًا لوالتر برون، مما مكن رائد الأعمال السويسري من شراء سيارة شنيتزر بي ام دبليو 320 توربو الجديدة ذات البناء المسطح. تسابق برون السيارة إلى ثلاث لمسات نهائية على المنصة، أحدها في السباق على حلبة نوريسرينج. يتم تشغيل السيارة ذات الفتحة الرقمية بمقياس 1:32 بمحرك E200. كل سيارة مزودة بفرش تلامس مزدوجة قابلة للاستبدال للحصول على أقصى قدر من الاتصال بمسار السيارة في حين أن المغناطيسات السفلية تجعل الانعطاف السريع والتعامل الرائع. تعد سيارات كاريرا الرقمية رائدة للغاية مع طباعة تامبو عالية الجودة على قوالب مفصلة مصممة لتكرار السيارة الأصلية بأمانة. تضيف المصابيح الأمامية العاملة ومصابيح الفرامل الخلفية إلى المظهر المذهل وحتى الجزء الداخلي والداخلي يبدو جيدًا مثل المظهر الخارجي! ستعمل سيارة كاريرا Digital 132 بمقياس 1:32 على جميع مسارات السيارات ذات الفتحات الرقمية كاريرا يتيح لك المفتاح الموجود في الجزء السفلي من السيارة التبديل إلى الوضع التناظري للسباق على مسار ايفولوشن.