حدث أول استخدام من يوروستار للفئة 373 لحملة تسويق وكالة خارجية في سبتمبر 1999، عندما قام فريق البيتلز الناجين؛ السير بول مكارتني ورينجو ستار وجورج هاريسون، جنبًا إلى جنب مع شركة ابل، بتحويل مجموعات 3005/3006 مع غلاف فينيل أعاد إنشاء مشاهد من ذا بيتس. فيلم ليه,'فيلم,غواصة صفراء. واحدة فقط من الأحداث الترويجية التي ميزت إصدار قرص مضغوط لمسار الأغنية المعاد تشكيله في الخريف، إلى جانب النسخة المعاد تصميمها من الفيلم الذي تم إصداره في دور السينما والفيديو، في الوقت الذي كان الفيلم غير متاح لأكثر من عقد من الزمان وتضمنت النسخة المعاد إطلاقها مشاهد تم تحريرها من الأصل، بينما تضمن الألبوم مزيجًا جديدًا من الأغاني، مثل "مع القليل من المساعدة من مع القليل من ماي فريندز" و"لوسي إن ذا سكاي ويذ دايموندز"، أول مرة يتم فيها إعادة دمج ألبوم البيتلز. تكلف أكثر من 100,000، كان العمل الفني نتيجة عمل مكثف لمدة أربعة أشهر من قبل فيونا أندريانيلي مديرة الفن في شركة ابل، حيث استغرق العمل الفني المصنوع من الفينيل النهائي أسبوعين للطباعة وستة أيام أخرى لتطبيقه على القطار. يبلغ طول كل عربة أكثر من 400 متر، تصور تصميمًا مختلفًا، تحكي جزءًا مختلفًا من قصة الغواصة الصفراء. في يوم الأربعاء 8 سبتمبر، برفقة فرقة جاز تعزف "الغواصة الصفراء"، غادرت مجموعة 3005/3006 واترلو في الإطلاق الرسمي، مما أثار مفاجأة الركاب الذين حجزوا في الخدمة، والتي كانت مغادرة طبيعية بدلاً من ميثاق صحفي مخصص. احتفظ القطار بالرسومات للأشهر الثلاثة التالية، حيث كان يعمل بين لندن وباريس وبروكسل ولكن القدر لم يكن لطيفًا مع المجموعات 3005/3006، على الرغم من ظهور أول كسوة إعلانية تظهر على يوروستار، كانت المجموعات أول قطارات من الفئة 373 يتم إلغاؤها، ويتم إرسالها إلى إعادة تدوير المعادن الأوروبية (EMR) في كينجسبري على 2 يوم 7 أكتوبر 2016. ملاحظة: التصميمات المعروضة في هذا الطراز تمثل الرسومات التي تم تطبيقها على سيارات الركاب الثمانية عشر من مجموعات 3005/3006 ولا تهدف إلى تصوير الكسوة بدقة أثناء الخدمة. يرجى ملاحظة أن أبعاد الصندوق والطراز موضحة على أنها متطابقة ولكن لا تمثل سوى حجم الصندوق/العبوة.