الملف اللولبي VVT هو المسؤول عن تغيير موضع أعمدة الكامات في المحرك. فهو يعمل على ضغط الزيت، ويمكنه إما تقديم أو تأخير وضع الكامة لتوفير الأداء المناسب من المحرك. وقد تم تجهيز كل عمود كامات بملف لولبي VVT، وهو قادر على تغيير إمداد ضغط الزيت إلى عمود الكامات اعتمادًا على سرعة المحرك وحمله. إذا كان الملف اللولبي VVT لا يعمل بشكل صحيح، فسيضيء ضوء فحص المحرك وسيكون أداء المحرك أسوأ بشكل ملحوظ.
السبب الأكثر شيوعًا لمشاكل الملف اللولبي VVT هو الزيت المتسخ، الذي يسد الشاشة الموجودة بين الملف اللولبي ومفتاح ضغط VVT. إذا لم يعمل، فسيظل نظام VVT غير متصل، مما قد يؤثر سلبًا على أداء المحرك والاقتصاد في استهلاك الوقود. وأكثر من ذلك. نظرًا لوجوده في عمود الكامات، فإن المرة الوحيدة التي سيتم فحصه فيها هي إذا كنت تواجه مشكلات مع نظام VVT، أو يضيء ضوء فحص المحرك ويوفر الكمبيوتر موضع عمود الكامات أو رمزًا متعلقًا بنظام VVT.
يتم تصنيع كل ملف لولبي للمحرك ذو التوقيت المتغير للصمامات (VVT) بنفس مواصفات مشغلات المصنع. إنه جزء بديل من صانع المعدات الأصلية، وهو بديل مباشر للملف اللولبي لتوقيت الصمام المتغير للمحرك الأيسر والأيمن (VVT). سيظهر ويتناسب ويعمل مثل الجزء الذي يقدمه الوكيل، لذا يمكنك توفير مئات الدولارات بنفس النتيجة والوظيفة. وكل ملف لولبي مصنوع من أجزاء مصنوعة بآلة دقيقة، ويمكنك شراؤه بثقة.