كيه سبورت توفر مجموعات كونترول برو القابلة للتعديل بالكامل تقنية التعليق القصوى لسيارتك، سواء في الشارع أو في المضمار. 36 مستوى من تعديل الترطيب يسمح بضبط المخمد بدقة ليناسب احتياجات التعامل والراحة. يغير تعديل الترطيب الضغط والارتداد في وقت واحد، من أجل تغييرات إعداد أكثر فعالية وسهولة في الاستخدام. تسمح حوامل كرة الوسادة العلوية في الأمام والخلف في بعض التطبيقات للسيارة بالتركيب والإعداد وفقًا لمواصفات الشركة المصنعة الأصلية. يوفر حامل كرة الوسادة العلوي الحاصل على براءة اختراع من كيه سبورت نفس المستوى من قابلية التعديل والأداء، ولكنه يسمح بالامتثال الذي غالبًا ما يكون مطلوبًا من تطبيقات الدعامات عالية الطلب. في الموديلات القابلة للتطبيق، توفر الحوامل العلوية لكرات الوسادة تعديلًا للحدبة، مما يوفر الحاجة إلى مجموعة محدبة خاصة ومنفصلة. بالنسبة للهواة الذين يبحثون عن أقصى درجات قابلية التعديل، يتوفر حامل كرة الوسادة العلوي المتطور من كيه سبورت في بعض الاستخدامات، مما يوفر خيار تعديل الحدبة والعجلات المنفصلة. تستخدم معظم التطبيقات قاعدة تثبيت سفلية قابلة للتعديل، مما يعني إمكانية تعديل الارتفاع دون فقدان حركة التعليق، وهي مشكلة موجودة في العديد من أنظمة التدوير المتاحة اليوم. تم تصميم الحوامل ومعظم القطع في نظام اللف من الألومنيوم 6061، والمكونات خفيفة الوزن ومتينة ومقاومة للصدأ. أجسام الصدمات الفولاذية مطلية بالكهرباء بالزنك لمقاومة الصدأ والحماية من العناصر. يتم مطابقة صمام الصدمات أو الدعامة لكل قطعة وفقًا لمعدل الزنبرك، مما يمنح جودة وموثوقية فائقة. يستخدم نظام كيه سبورت تصميمًا أحادي الأنبوب يتم فيه فصل الزيت والغاز داخل الأسطوانة. بالمقارنة مع هيكل الأنبوب المزدوج، فإن تصميم الأنبوب الأحادي يبدد الحرارة بشكل أسرع وأكثر توازناً، ويسمح بإجراء تعديلات أدق للترطيب ويتطلب عملية تصميم أكثر تكلفة. تم تصميم نظام كيه سبورت كونترول برو كويلوفر مع وضع سباقات الطرق الاحترافية في الاعتبار، مما يوفر قيمة وأداء عاليين للغاية.