تاريخيًا، تعمل مراوح التبريد بنسبة 100%، حتى عند الحاجة إلى تدفق هواء أقل، يتم تشغيلها وإيقاف تشغيلها باستمرار مع تغير درجة حرارة المحرك. يؤدي نظام التحكم في درجة الحرارة القائم على رد الفعل هذا إلى ظهور نتوءات تيار مستمر وضوضاء زائدة والتآكل المبكر. تراقب وحدة التحكم في مروحة ديريل بي دبليو إم درجة حرارة المحرك باستمرار، وبالتالي التحكم في درجة الحرارة وزيادة كفاءة تبريد المركبات، مع تقليل أمبير التشغيل للقيام بذلك. .