توفر مجموعة مكابح باور ستوب Z36 Truck and Tow Performance قوة إيقاف فائقة يطلبها أولئك الذين يجرون القوارب ويحملون الأحمال ويتصلون بالجبال ويرفعون الشاحنات ويلعبون في أقسى الظروف. يتم حفر دوارات الفرامل للحفاظ على درجات الحرارة منخفضة أثناء الكبح الشديد ومشقوقة لإزالة أي بقايا من أجل ملامسة الوسادة بشكل مستمر. إلى جانب تركيبة الاحتكاك Z36 المصنوعة من ألياف الكربون والسيراميك عالية الأداء، يمكنك دفع جهازك بثقة إلى أقصى حد. كسر فرامل باور ستوب الخاصة بك على النحو التالي: 1 كاملة 5 توقف معتدل إلى عدواني من 40 ميل في الساعة إلى 10 ميل في الساعة في تتابع سريع دون ترك الفرامل باردة ولا تتوقف تمامًا. إذا كنت مضطرًا للتوقف، فأكمل التوقف وقم بتحويل السيارة إلى ركن السيارة أو إعطاء مساحة أمامية حتى تتمكن من السماح للسيارة بالدوران قليلاً أثناء انتظار ضوء المسار. ستكون الدوارات ساخنة جدًا وسيؤدي الضغط على دواسة الفرامل إلى إجبار وسادة الفرامل على الاتصال بالدوار وربما خلق بصمة على الدوار. قد تساهم هذه البصمة في إنشاء اهتزاز الفرامل. 2 استمر في الانقطاع عن طريق إكمال 5 توقفات معتدلة من 35 ميل في الساعة إلى 5 ميل في الساعة في تتابع سريع دون ترك الفرامل باردة. يجب أن تتوقع أن تشم رائحة بعض الراتنج عندما تصبح الفرامل ساخنة. بعد اكتمال ذلك، استمر في قيادة السيارة لأطول فترة ممكنة دون تسخين الفرامل بشكل مفرط ودون التوقف الكامل (جرب لمدة 5 دقائق بسرعة معتدلة). هذه هي مرحلة التبريد. 3 بمجرد الانتهاء من ذلك وتبريد الفرامل إلى درجة حرارة التشغيل القياسية، يمكنك استخدام الفرامل بشكل طبيعي. لا تبرد المكابح بالماء، لأن ذلك يمكن أن يتلفها.