الميزات الرئيسية: نفس أبعاد التركيب مثل OS. 91 تجاوز حجم 1.00 في علبة بحجم .91 نظرة عامة: قوة فائقة الحجم لطائرتك بحجم .60 يعد FA-91 أحد أكثر المحركات مبيعًا في خط سايتو الشامل رباعي الأشواط. يتناسب .91 تمامًا مع معظم الطائرات المصممة لضربتين بحجم .60 مما يوفر القدرة على تأرجح الدعائم ذات القطر الأكبر بقوة دفع أكبر من الضربتين. يفضل العديد من الطيارين ببساطة الصوت القوي رباعي الأشواط. تقدم Saito الآن محركًا جديدًا يوفر قوة أكبر من .91 ولكنه مشابه في الحجم والوزن. سوف يقوم FA-100 الجديد من Saito بتحويل دعامة APC 14 x 8 من 300 إلى 700 دورة في الدقيقة أكثر من Saito .91 أو O.S. .91. بوزن 19.2 أونصة فقط (كاتم صوت أقل)، يزن حوالي 2 أونصة أقل من نظام التشغيل أيضًا! إن Saito FA-100 ليس مجرد .91 مثقوب. يتميز بحافظة مُجهزة حديثًا تشترك في أبعاد التركيب لنظام التشغيل. 91. وهذا يسمح باستخدامه مع العديد من حوامل المحرك ما بعد البيع المتاحة بالفعل لتناسب هذا المحرك. لقد توقف Saito 100 وانتقل بشكل جميل منذ البداية الأولى بسبب Hangar 9 Super Plug (HAN3011) الجديد المتضمن والذي يأتي الآن مع جميع محركات سايتو. يعمل هذا القابس على تحسين الخمول والانتقال بشكل كبير في جميع المحركات رباعية الأشواط. بعد فترة اقتحام قصيرة وغنية قليلًا، وصلنا إلى ذروة الإبر عند 3-5/8 بوصة على السرعة العالية وربع دورة للداخل من التدفق على الإبرة منخفضة السرعة. يستخدم موظفونا عادةً وقود طائرات الهليكوبتر بنسبة 30% في سايتو المحركات، لأنها لا توفر أداءً أفضل فحسب، بل إنها تعمل بشكل أكثر سلاسة، وتوفر انتقالًا أفضل، وتعمل بشكل أكثر برودة. حدثت العصي في الرحلات التجريبية الست الأولى، على الرغم من التباطؤ الطويل على ارتفاعات عالية عن عمد، تليها التحولات السريعة للخانق الكامل