لسنوات، تم تصنيف مطار هارتسفيلد-جاكسون الدولي في أتلانتا (ATL) باعتباره أكثر المطارات ازدحامًا في العالم بأكمله. حتى لو تراجعت ATL من المركز الأول، فإن مجالها الجوي المزدحم بشكل لا يصدق يمكن أن يجعل من الصعب - والمخيف - بالنسبة لطائرات VFR المنخفضة والبطيئة أن تعمل بأمان إلى جانب الحديد الثقيل الذي يطير على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع من البوابة الدولية النشطة. لحسن الحظ، يوفر مخطط منطقة أتلانتا الطرفية (TAC) التابع لإدارة الطيران الفيدرالية (FAA) مستوى لا يصدق من معلومات الطيران القيمة وسهلة الفهم مما يجعل الأمر أسهل وأكثر أمانًا للطيارين VFR للاستفادة بشكل فعال من مجمع المجال الجوي من الفئة ب في أتلانتا. مثل جميع المخططات في TAC تشكيلة، يستخدم مخطط أتلانتا الطرفي مقياسًا أكبر (1: 250000؛ 3.43 نانومتر لكل بوصة [1.35 نانومتر لكل سم]) من المخططات المقطعية لإدارة الطيران الفيدرالية (FAA) التي تسمح لها بتصوير معالم إضافية وارتفاعات مهمة وترددات الراديو وغيرها من معلومات الطيران الجديرة بالملاحظة. ليس من الممكن تضمينها في الاقسام. بالإضافة إلى ذلك، تتميز العديد من TACs بمخططات تخطيط مسار الطيران VFR على الجانب الخلفي، والتي تعرض مسارات الطيران والارتفاعات لمساعدة المسافرين المنخفضين والبطيئين على الابتعاد عن حركة المرور الأكبر والأسرع. كما هو الحال مع جميع منشورات TAC، تتم مراجعة هذا المخطط كل ستة أشهر. أداة ميسورة التكلفة وسهلة القراءة لزيادة تعزيز وعيك الظرفي أثناء الطيران في المجال الجوي النشط في أتلانتا.