هذه القائمة مخصصة لمحركات الغاز بقدرة 6.5 حصان وما دونها. مواصفات الصمامات المجمعة: تعد صمامات فحص التفريغ الموجه من Conrader عبارة عن صمام مركب الكل في واحد لتشغيل ضاغط الهواء للتشغيل المستمر. يشتمل الصمام على صمام طيار وصمام تفريغ التفريغ وصمام فحص. يمكن استخدام هذا في ضواغط الهواء التي تعمل بمحرك الغاز أو المحرك الكهربائي. أثناء التشغيل، يمنع صمام الفحص التدفق الخلفي حيث يقوم الضاغط بزيادة الضغط. يظل الطيار مغلقًا حتى يصل ضغط المصب إلى وضع التفريغ. يقوم الطيار بعد ذلك بفتح صمام التفريغ والضغط عليه. يؤدي هذا إلى فتح صمام التفريغ وتنفيس الهواء الزائد من الضاغط إلى الغلاف الجوي. ومع استخدام الهواء المضغوط في اتجاه مجرى النهر وانخفاض الضغط إلى وضع الحمل، يقوم الطيار بإغلاق صمام التفريغ وخفض ضغطه. يُغلق بعد ذلك صمام التفريغ ويبدأ الضغط في التراكم مرة أخرى ويكرر الدورة. مواصفات التحكم في الخانق: يتم تثبيت أدوات التحكم في الخانق على شكل كابل كونرادر على الصمام التجريبي أو في أي مكان آخر على الضاغط ويتم توصيل طرف الكابل بذراع خنق المحرك. هذه مصنوعة من النحاس مع أختام فيتون ونوابض من الفولاذ المقاوم للصدأ وكابل من الفولاذ المقاوم للصدأ. يتم تشحيم الكابل بشكل دائم ويتم تنظيفه ذاتيًا. تُستخدم مشابك التوجيه لتركيب الكابل وحمايته. يرجى تحديد مسافة مريحة بين أداة التفريغ وذراع الخانق. ليس من الضروري أن يكون الكابل مستقيمًا حتى يعمل بشكل صحيح. أسطوانة الخانق: هيكل من النحاس، الكابل/السوط: هيكل من الفولاذ المقاوم للصدأ مع درع واقي. حلقة فيتون دائرية، مادة زنبركية من الفولاذ المقاوم للصدأ. دقيقة. الضغط 80 رطل لكل بوصة مربعة، أقصى ضغط تشغيل 500 رطل لكل بوصة مربعة، قوة الزنبرك المسحوب: 6.7 رطل، طول الشوط: 0.65 بوصة.