1. مادة PVC وتصميم سميك 6 بوصات تتبنى 1000DPVC + بنية غرزة قطرة مزدوجة الطبقة ، تصل قوة الضغط إلى 20 رطل / بوصة مربعة (تتجاوز بكثير 15 رطل / بوصة مربعة من SUP العادية) ، والتصميم الكثيف 6 بوصات يوفر الطفو الفائق (يمكن أن يحمل 350 رطلاً)
2. تصميم ميكانيكا السوائل على مستوى السباق (أسرع 40 ٪ من تقنية لوح SUP العادية): باستخدام شكل ذيلو البتلو المدبب الذي تم اختباره بواسطة نفق الرياح ناسا لتقليل مقاومة تدفق المياه ، وسرعة التجديف المقاسة تصل إلى 6.2 ميل في الساعة (لوحة رأس مستدير عادية فقط 4.5 ميل في الساعة)
3. التكنولوجيا المضادة للانزلاق على مستوى الطائرات (300 ٪ أكثر من الانزلاق من SUP العادي) الليزر المحفور ثلاثي الأبعاد الملمس 3D + طبقة رغوة EVA (سمك يصل إلى 8 مم) ، حتى إذا كان المستخدم يوجا حافي القدمين على اللوحة الرطبة ، فإنه لن ينزلق ، مرت ASTM F1027-18
4. 90 ثانية من التضخم فائق السرعة ، مضخة ضغط عالية القناة ثنائية القناة (مع مقياس الضغط) ، والتشغيل من 3 خطوات لإكمال التضخم (تستغرق المضخات العادية أكثر من 5 دقائق) مناسبة للغاية للمستخدمين الإناث
5. صمام تخفيف الضغط الذكي ، عندما يتجاوز الضغط الداخلي 20 رطلًا ، سيؤدي صمام تخفيف الضغط التلقائي إلى حماية (لمنع الإفراط في التضخم المبتدئ والانفجار)
6. طقم السفر المتطرف للغاية (تصميم أمن الأمن في المطار) تحسين المساحة: يعتمد تصميم لوحات من ثلاثة أضعاف على براءة اختراع (36 "× 16" × 8 "بعد طي) ، والتي يمكن وضعها في معظم جذوع سيارات الدفع الرباعي أو مقصورات أمتعة الطائرة (تمشيا مع معايير حجم الأمتعة في FAA))
7. سيناريوهات المستخدم أ. اختبار مستخدم بحيرة ميشيغان: يتم توفير 28 ٪ من استهلاك الطاقة المادية عند التجديف ضد الريح ب. يمنع تصميم أخدود الدليل ثلاثي الاتجاهات في الجزء السفلي من اللوحة بشكل فعال الانجراف الجانبي (المناسب لتيارات المحيطات القوية في خليج سان فرانسيسكو) ج. التحقق من شركات الطيران في هاواي: لا يستغرق الأمر سوى 90 ثانية من تفكيك اللوحة إلى الصعود إلى الطائرة (يستغرق الأمر 15 دقيقة في المتوسط لتفكيكه)