البناء الشاق والملاءمة الدقيقة: أنابيب حامل زيت عالية الضغط وقابس وهمية من CNC من الفولاذ المعالج بالحرارة المتميز لتحقيق أقصى قوة. تم تصميمه للتعامل مع ضغط الزيت المتطرف ودرجة الحرارة في PowerStroke 6.0L ، مما يتجاوز مواصفات OEM. تتضمن Kit 2 أنابيب حامل ومقاطع وهميتين مع أختام جديدة لاستبدالها بالكامل من أجل الجزء #6E7Z-9A332-B و 6E7Z 9A332 A و 6E7Z-9A332-A و 6E7Z 9A332 B و 904-231 وغيرها.
توافق المركبات الواسعة: تم تصميمه في أواخر عام 2004 إلى 2007 شاحنات فورد سوبر Duty 6.0L (F-250 و F-350 و F-450 و F-550) و 2004-2010 VANS FORD E-350/E-450. تحل هذه المجموعة بشكل مباشر محل أنابيب حامل المصنع والسكك الحديدية "Dummy" على جميع محركات الديزل Powerstroke 6.0L في هذه النماذج-مما يضمن تثبيت التوصيل والتشغيل بدون تعديلات.
تصميم إعادة الهندسة-لا مزيد من التسريبات: ميزات صمامات فحص متكاملة في كل أنبوب حامل للحفاظ على ضغط الزيت والقضاء على الشركات الناشئة الطويلة. توفر حلقات Rubber O في Viton المطوية مع حلقات النسخ الاحتياطي Teflon (PTFE) على كل تركيب ختم فائق-مما يمنع تسرب الزيت عالي الضغط الذي يعاني من نظام 6.0L المخزون. تعمل الخيوط الدقيقة التي تضعفها على جدران الموانئ الدقيقة على تحسين المتانة تتجاوز معايير OEM.
ترقية أساسية لأصحاب 6.0 لتر: مثالي لميكانيكا الديزل المهنية و DIYers معالجة 6.0 "PowerStroke Bulletprobing" أو الصيانة. يمنع استبدال أنابيب الوقوف والمكونات الوهمية من الأعطال المكلفة-لا مزيد من البدايات الصعبة ، أو مشكلات المحرك الساخنة "بدون بدء" ، أو محطة الحاقن التي تسببها فقدان ضغط الزيت. حافظ على شاحنة F-Series أو شاحنة السلسلة الإلكترونية تعمل بقوة وتجنب التقطعت بهم السبل عن طريق ترقية مجموعة السكك الحديدية ذات الضغط العالي الضغوط هذه.
تم تصميم هذه المجموعة من أجل أداء عالي الضغط: تم تحسينها لنظام الحقن الهيدروليكي 6.0L ، حيث تصمد أمام أكثر من 4000 رطل من ضغط الزيت المستمر. يتم اختبار كل مكون من الضغط لمقاومة التسرب ، مما يجعله مثاليًا للتطبيقات المضبوطة أو الشاقة حيث تفشل أجزاء الأسهم تحت الضغط. سواء كنت تقوم بتشغيل المخزون أو الحقن التي تمت ترقيتها ، توفر هذه المجموعة تدفقًا متسقًا للزيت للحفاظ على إطلاق محركك بسلاسة.