ميشيموتو يسعد المهندسون بإطلاق مجموعة جديدة من قطع غيار موستانج 2015 ذات الملاءمة المباشرة، بما في ذلك علبة التقاط الزيت المحطمة ميشيموتو Mustang EcoBoost المصممة والمصممة لتقليل تراكم الكربون في سيارة موستانج 2015، وهي مشكلة شائعة في محركات الحقن المباشر للوقود. تم تسجيل الآلاف من أميال الاختبار على موستانج ايكو بوست لتحديد ما يمكن أن يعمل الإعداد بشكل أفضل. وجد مهندسو ميشيموتو أنه في معظم المركبات، فإن وضع العلبة في نظام PCV بمساعدة الفراغ في السيارة سينتج أكبر قدر من تراكم الزيت أثناء القيادة العادية والعدوانية، حيث يمكن وضع المصيد على نظام تهوية علبة المرافق على الجانب الأيسر من المحرك لن ينتج عنه أي تراكم تقريبًا على المخزون أو المركبات المعدلة بشكل خفيف. إن وجود قبضة واحدة فقط يمكن ربطها بنظام بي سي في سيعمل بشكل أفضل مع ايكوبوست موستانج. تستخدم مجموعة التقاط الزيت من ميشيموتو Mustang EcoBoost علبة التقاط الزيت المحطمة ذات المنفذين المدمجة التي تنتظر الحصول على براءة اختراع مع فلتر برونزي 50 ميكرون، وحاجز داخلي لفصل الزيت عن أبخرة PCV بشكل أفضل. تأتي المجموعة مع خرطومين ملائمين بشكل مباشر مع تركيبات سريعة الفصل مجمعة مسبقًا من أجل تبسيط التركيب. كما أنها تتضمن دعامة تثبيت واحدة مباشرة ليست سهلة التركيب للغاية فحسب، بل تقوم أيضًا بتركيب العلبة في مكان مناسب للاستخدام في ايكوبوست موستانج! اثنان من الألومنيوم المصنوعان باستخدام الحاسب الآلي ووصلات شائك ½ انش تربط الخراطيم بالعلبة. مثل جميع أجزاء ميشيموتو EcoBoost Mustang، تأتي مجموعة علب الصيد المحيرة هذه مع ضمان ميشيموتو مدى الحياة! تختلف علب الصيد الخاصة بنا عن معظم أنظمة فصل الزيت والهواء على مستويات قليلة. أولاً، لا يتم تسخين علب الصيد الخاصة بنا. وهذا يعني أن جميع النفخات قادرة على التكثيف في العلبة، بما في ذلك أبخرة الزيت منخفضة الأوكتان وأبخرة الوقود الملوثة. تقوم معظم أنظمة ايه او اس أيضًا بتصريف النفخ مرة أخرى في وعاء الزيت، بينما تحبس علب الإمساك الخاصة بنا النفخ وتبقيه بعيدًا عن المحرك بشكل دائم. إذا رأيت ما رأيناه في الجزء السفلي من علب الصيد الخاصة بنا، فلن ترغب في تصريف الزيت مرة أخرى أيضًا.