وقفت البعوضة متعددة الاستخدامات مع مقاتلة سبيت فاير وقاذفة لانكستر واكتسبت احترام الطيارين البريطانيين خلال الحرب العالمية الثانية. في عام 1939، تصورت شركة دي هافيلاند أن تكون الطائرة قاذفة قاذفة غير مسلحة عالية السرعة، ولديها خبرة مع كوميت، التي كانت طائرة سباق خشبية. باستثناء المحرك ومعدات الهبوط، فإن البعوض يتكون من الخشب، مما يوفر مزايا استراتيجية. يوفر الهيكل الخشبي المعادن المهمة مثل الألومنيوم، ويمكن أيضًا تركيبه في مصانع الأثاث المحولة. كانت وزارة الطيران مترددة في تبني الطائرة الخشبية، ولكنها قدمت طلبات لشراء 50 طائرة في مارس 1940 للاستخدام في الاستطلاع. في نوفمبر 1940، وصلت البعوضة إلى سرعات تصل إلى 630 كم/ساعة أثناء الرحلات التجريبية، مما يدل على إمكاناتها ودفع طلبات إضافية بسرعة لـ 150 طائرة. ذا موسكيتو بي ار ام كيه تم نشر طائرة الاستطلاع الأولى لأول مرة في يوليو 1941؛ بي ام كيه. بدأت القاذفة IV الانتشار في ربيع عام 1942. في 31 مايو 1942، قاد البعوض