على الرغم من أن عثة النمر الكلاسيكية من دي هافيلاند يجب اعتبارها واحدة من أهم الطائرات في تاريخ الطيران البريطاني، إلا أنها نادرًا ما تحظى بالاحترام الشعبي الذي تستحقه وعادة ما تكون في ظل أنواع أكثر بريقًا مثل سوبر مارين سبيتفاير ودي هافيلاندرسكو. على الرغم من ذلك، بدون توفر الآلاف من عث النمر لتدريب تيار مستمر من الطيارين للخدمة العسكرية والمدنية، كانت بريطانيا والكومنولث في مشكلة حقيقية خلال الحرب العالمية الثانية ومعظم الطيارين الذين سيواصلون الطيران في أنواع طائرات الحلفاء العديدة في الحرب العالمية الثانية سيتعلمون تجارهم؛ على طائرة التدريب الكلاسيكية هذه. تأتي طائرة DH.82 Tiger Moth من مجموعة ناجحة من التصميمات ذات السطحين، قامت بأول رحلة لها في أكتوبر 1931 وكانت نتيجة رغبة مؤسس الشركة في إنتاج طائرة متفوقة على سابقاتها، مع امتلاكها جاذبية كافية لجذب الاهتمام من العديد من قطاعات الطيران المختلفة. أدى نجاحها إلى طلب فوري من سلاح الجو الملكي البريطاني، الذي نظر إلى الطائرة كمدرب أساسي مثالي للطيارين الذين يبدأون في مسيرتهم المهنية في الطيران ومن المقرر أن يطيروا أحدث طائراتهم الأمامية. تبع ترتيبهم الأصلي المتواضع عدة أوامر لاحقة ومع انحدار العالم في الصراع في عام 1939، سيكون لدى سلاح الجو الملكي حوالي 500 عثة نمر على القوة. العديد من الأمثلة كانت مملوكة لأندية الطيران في جميع أنحاء البلاد وسيتم الضغط على العديد منها أيضًا في الخدمة العسكرية، بسبب الحاجة إلى تدريب أكبر عدد ممكن من الطيارين الجدد. بفضل سمعتها المتنامية، قامت الطائرة أيضًا بتأمين العديد من الطلبات الخارجية، مما يضمن أن خطوط إنتاج دي هافيلاند ملتزمة تمامًا بتوريد هذه الطائرة الرائعة. من وجهة نظر الطالب الطيار، كانت تايجر موث طائرة مستقرة نسبيًا ومتسامحة للطيران، مع القليل من رذائل التعامل وداعمة بشكل عام للخطأ الغريب السخيف. تم وصفها بأنها طائرة سهلة الطيران ولكن من الصعب الطيران بشكل جيد؛ والتي يبدو أنها جعلت هذه الطائرة المثالية للعمل كمدرب أساسي/أساسي لأعداد كبيرة من الطيارين المستقبليين الموجهين للجهود الحربية. بينما كانت بريطانيا تستعد للغزو خلال أوائل صيف عام 1940، كانت هناك خطط لعثة النمر اللطيفة لإظهار جانب أكثر عدوانية ودعم طياري سبيتفاير والإعصار الذين دربوهم سابقًا. عملية بانكويترسكوو؛ دعا إلى استخدام كل طائرة متاحة للدفاع عن ساحل بريطانيا، ومهاجمة أي قوة غزو محتملة بكل الوسائل المتاحة لهم. سيشهد هذا حتى أكثر الطائرات غير المحتملة المزودة برفوف القنابل ومنحها قدرة هجومية جديدة. إذا تمت محاولة الغزو الألماني، فسيكون هناك احتمال حقيقي للغاية لأسراب من عث النمر المحملة بالقنابل تمطر الغضب على قوات العدو أدناه، حيث استخدمت بريطانيا كل الوسائل في وسعها لضمان فشل مثل هذا التوغل عبر القنوات. لحسن الحظ، نظرًا لصفات صانع الطيار الفعال هذا وعزم سلاح الجو الملكي، تم تأجيل خطط الغزو الألماني إلى أجل غير مسمى بعد لوفتوافرسكو؛ عدم قدرة لوفتوافرسكو على تحقيق نصر حاسم خلال معركة بريطانيا. مع بقاء العديد من عث النمر في حالة صالحة للهواء، من المثير للاهتمام اعتبار أن طائرة التدريب الأساسية الشهيرة هذه لا تزال تقوم بنفس المهمة اليوم كما فعلت خلال تقديم خدمتها في الثلاثينيات. تسمح عثة النمر الرائعة للطيارين المحتملين من واربيرد بفرصة اكتساب خبرة قيمة في الطيران على متن الطائرات، قبل الانتقال في النهاية لعرض سبيتفايرز وموستانج التي تثير إعجاب الحشود في المعارض الجوية في جميع أنحاء العالم. بي اي سيستمز هي علامة تجارية مسجلة لشركة بي ايه اي سيستمز بي ال سي. يرجى ملاحظة أن أبعاد الصندوق والطراز موضحة على أنها متطابقة ولكنها تمثل فقط حجم الصندوق/العبوة.