بدأ تطوير سلسلة FW190 في خريف عام 1937، بموجب عقد صادر عن Reichsluftfahrtministerium (وزارة الطيران) لمقاتلة ذات مقعد واحد لتكملة طائرة Messerschmitt Bf109. تم تقديم مقترحين من قبل كورت تانك، المدير الفني لشركة Focke-Wulf Flugzeugbau (مصنع الطائرات). تم اختيار الاقتراح باستخدام المحرك الشعاعي الجديد BMW 801 المبرد بالهواء. تم وضع هذا المحرك القوي والقوي في هيكل طائرة قوي وقدم تحكمًا رائعًا وتحكمًا متوازنًا وتسارعًا سريعًا.