مجموعة من ست طائرات طائرة من خشب البلسا من جيت فاير #30. "إنهم لا يصنعونهم كما اعتادوا" هو رثاء يُسمع كثيرًا عن معظم كل شيء يتم إنتاجه اليوم، بما في ذلك الألعاب. ولكن هناك استثناء ملحوظ في عالم Balsa Wood Glider... شركة Paul K. جيلو Co. العديد من الطائرات الشراعية جيلو والطائرات التي تعمل بالرباط المطاطي التي يمكنك شراؤها اليوم تشبه بشكل مذهل تلك المصنوعة في الخمسينيات ...ليس مفاجئًا للغاية عندما تفكر في أن بعض آلات تقطيع وتقطيع البلسا الخاصة بالشركة يزيد عمرها عن 65 عامًا. تأسست الشركة على يد بول جيلو، وهو طيار البحرية في الحرب العالمية الأولى. أثارت تجربته الحربية اهتمامًا بالطيران وأدت في النهاية إلى إنشاء وتسويق خط من خشب البلسا الصغير، ومجموعات بناء نموذج الرف للطائرات القتالية الشهيرة في الحرب العالمية الأولى. في عام 1927، طار تشارلز إيه ليندبيرغ "روح سانت لويس" من نيويورك إلى باريس، فرنسا في أول رحلة فردية ناجحة عبر المحيط الأطلسي. بلغ الاهتمام الوطني بكل ما يتعلق بالطيران ذروته. وجد بول طلب كبير على مجموعات الطائرات النموذجية الخاصة به. خلال الحرب العالمية الثانية، تم تحويل معظم خشب البلسا للاستخدام العسكري في إنتاج الطوافات وسترات النجاة، مما يجعل من المستحيل تقريبًا الحصول عليها. خدمت جيلو المجهود الحربي من خلال تزويد القوات المسلحة بعدد من الطائرات بدون طيار لمساعدة المدفعيين الأمريكيين على شحذ مهاراتهم. تسبب الازدهار بعد الحرب والنماذج البلاستيكية الجديدة في انخفاض أعمال "العصا والمناديل". مع انخفاض المبيعات في أعمال المجموعات، ركزت جيلو على إنتاج طائرات شراعية غير مكلفة تعمل يدويًا وتعمل بالمطاط. تم بيع عشرات الطائرات الشراعية الجديدة والطائرات التي تعمل بشريط مطاطي في مجموعة كبيرة ومتنوعة من شاشات العرض الجذابة لتناسب احتياجات جميع العملاء من متاجر "الأم والبوب" إلى المتاجر الكبرى.