خلال حروب السيارات العضلية في الستينيات والسبعينيات من القرن الماضي، كانت Olds 442 واحدة من أوائل المقاتلين وكانت دائمًا من بين أقوى المتنافسين. ظهر الطراز 442 لأول مرة كحزمة اختيارية لطرازات F-85 وCutlass لعام 1964 والتي كانت جزءًا من عائلة جنرال موتورز ذات الجسم الوسيط "A". جاء اسم 442 في الأصل من السيارة التي تحتوي على 4 أسطوانات من الكربوهيدرات وناقل حركة يدوي 4 سرعات وعادم مزدوج. وقد اختلف هذا التعريف مع مرور الوقت، لكن 442 ظلت وفية لمهمة الأداء الخاصة بها. بحلول عام 1968، أصبح طراز 442 نموذجًا مستقلاً، ولا يزال يعتمد على طراز Cutlass الشهير من أولدزموبيل. مع بزوغ فجر عام 1971، كان العصر الذهبي لعضلات ديترويت يتلاشى، لكن Olds 442 W-30 في ذلك العام كانت واحدة من آخر السيارات المميزة في هذه الفترة المثيرة. يشير W-30 إلى 442 النهائي، وهو الإصدار الذي اختارته Revell لهذه المجموعة. تضمنت حزمة خيارات الأداء W-30 محرك V-8 مُجهز خصيصًا بسعة 455 مكعبًا بقوة 350 حصانًا وغطاء محرك مميز مزدوج المغرفة مع تحريض هواء كبس وظيفي، إلى جانب غطاء محرك جريء وخطوط جانبية على الجسم.