تم اختراع هايسلر في عام 1891 وحصل تشارلز ال هايسلر على براءة اختراع في عام 1892 وأحدث تأثيرًا على صناعة قطع الأشجار في الولايات المتحدة خلال مطلع القرن وحتى عام 1941 عندما كان لا يزال قيد التشغيل بانتظام. على الرغم من أنها كانت تعتبر أسرع القاطرات البخارية الموجهة، إلا أن سمعة هيسلر جاءت من قدراتها على السحب. كان جهد الجر العالي مناسبًا تمامًا لنقل الأوتار الطويلة والثقيلة من السيارات الخشبية المحملة على الأرض المسطحة والصعودة. على طراز الشاحنتين، كانت الأسطوانات في موقع مركزي أسفل عمود القيادة. يتم تمديد عمود القيادة إلى العطاء على طراز الشاحنات الثلاث لمزيد من سعة الوقود والماء لرحلات أطول وأثقل. تم فصل هذه القاطرات عن الباقي بواسطة الأسطوانات المائلة للداخل بزاوية 45 درجة. يقود العمود المركزي محورًا واحدًا فقط لكل شاحنة حيث تم توصيل العجلات في كل شاحنة بقضيب جانبي. تم إنتاج حوالي 625 هيزلر، تتراوح بين 17 طن إلى 95 طن. استخدم هايسلر لما تم إنشاؤه من أجله واسحب السيارات الجديدة ذات الهيكل العظمي المصبوب بطول 35 قدم التي تنتجها ريفاروسي. بعد أكثر من 70 عامًا من النجاح، اندمجت شركة سانت بول وتاكوما لامبر مع شركة سانت ريجيس بيبر، وهي منتج مشهور عالميًا للورق في جميع أنحاء البلاد وتأسست عام 1899. يمكن رؤية هايسلر من شركة سانت ريجيس بيبر وهي تسحب جذوع الأشجار من غابات شمال غرب المحيط الهادئ من خط سكة حديد ميلووكي الذي يربط الغرب بالشرق وكذلك شمال المحيط الهادئ. أضف السيارة الخشبية المطابقة المكونة من عبوتين لإكمال قاطرة قطع الأشجار الأصلية! HR6631 وHR6632