تم تطوير دبابة ام 1 ابرامز خلال أوائل الثمانينيات، واستفادت من أحدث العجائب التكنولوجية في ذلك الوقت، مما يمنحها ميزة هائلة في أي ساحة معركة. يتميز البرج ذو الزاوية والقرفصاء بتصميم داخلي واسع للغاية. تم دمج هذا التصميم الزاوي مع درع شوبهام لحماية ممتازة ضد الطاقة الحركية من مقذوفات الشحن المجوفة. جوانب الهيكل والألواح الخلفية رأسية، مع زاوية أمامية فقط لصرف الطلقات المضادة للدبابات. يوفر المحرك التوربيني افكو-ليكومنج AGT-1500 بقوة 1500 حصان سرعة وقدرة رائعة على المناورة بالإضافة إلى اعتباره أحد أكثر محطات الطاقة هدوءًا المتاحة اليوم. خلال منتصف الثمانينيات، خضعت M1 لبرنامج تحسين لترقية مدفعها 105 ملم إلى مدفع ناعم M256 120 ملم. كما تم زيادة الدرع الموجود في المنطقة الأمامية للجزء السفلي من الهيكل الأمامي والبرج وتم منحه التسمية الجديدة "M 1A1". تظهر تحسينات أخرى في رف تخزين صخب البرج الخلفي الكبير، ومستشعر الرياح المتقاطعة بنمط جديد، وحامل رؤية مدفعي منقح، بالإضافة إلى وحدة تعليق ونقل معززة. واحدة من أكثر قطع المعدات تخصصًا المستخدمة في هذا الخزان هي محراث قابل للفصل للكشف عن حقول الألغام وتحييدها. تعد الألغام الأرضية مشكلة خطيرة لكل من البشر والمركبات خلال أي صراع وساعدت عمليات M1A1 المتخصصة في تمهيد الطريق أمام القوات التي تتبع الدبابات خلال الصراع الخليجي الأخير.