هذا مفتاح كهربائي صغير للمحرك عالي التحمل مصنوع للعديد من وحدات طاقة الرفع الدوارة. إنه يتحكم في المحرك الهيدروليكي وهو زر رفع / رفع للعديد من المصاعد. تم استخدامه في المحركات التي صنعتها SPX وFenner Stone وMonarch وBarnes وDoer وEmerson، كما تم استخدامه في المحركات ذات العلامات التجارية الأخرى بالإضافة إلى المحركات الدوارة المستخدمة. يرجى الاطلاع أدناه للحصول على مرجع رقم الجزء OEM. ALM A00242، Ammco 80282، Benwil 300282، 290037، Challenger Lift 1258-AA، Fenner 1288AA، Forward 991088، 991226، Manitowac C-723-20، Monarch 0352، MTE 69210023، Rotary Lift P461-2، FJ7 108-2، أس بي إكس 1258 -AA، SVI BH-7004-19، Western S707، Wheeltronics 6-0916 تم تصنيف هذا المحول بـ 25 أمبير ويوجد عادةً في محركات 208-230VAC ولكن يمكن استخدامه على 110 فولت أيضًا. يحتوي على 3 أطراف لولبية في الجزء الخلفي/السفلي من المفتاح الصغير حيث يتم توصيل الأسلاك (عادةً ما تكون الأسلاك متصلة فقط بمحطتين من المحطات الثلاثة). عادةً ما يتم وضع علامة "NO" أو "NC" أو "COMMON" أو "COM" على المحطات الطرفية، ويمكن إعداد المفتاح للتشغيل العادي أو المغلق عادةً. يحتوي الجزء الأمامي من المفتاح على زر/مكبس معدني وهو ما يقوم بتشغيل المفاتيح عملية. يدخل المكبس في غلاف نحاسي اللون يحتوي على خيوط وصواميل مما يسمح بتثبيت المفتاح على لوحة الوجه/غطاء المحرك. مفتاح كهربائي لرفع السيارة الدوارة / زر ضغط للرافعة في معظم الأوقات عندما تفشل هذه المفاتيح، فإنها إما تحترق عند المحطة أو يمكنها التمسك بالمحرك وتشغيله باستمرار. يمكن اختبار مفتاحك القديم من خلال اختبار استمرارية بسيط لتحديد ما إذا كان المفتاح هو سبب مشكلاتك. يمكن توصيل هذا المفتاح بشكل عادي أو مغلق بشكل طبيعي اعتمادًا على المحطات الطرفية المستخدمة.