نظرة عامة على تركيب المركبات FIT2006‑20101XPLORERFANCLUTCH ، FIT2007‑2010SPORTTRACFANCLUGT ، FIT2006‑2010MOUNTAINEERFANCLUGT لمحركات 4.0LSOHCV6 و 4.6LSOHCV8. يعيد التصميم الإلكترونية الشديد الإلكترونية أن يعيد التبريد الذي يسيطر عليه PCM ، ويقلل من ارتفاع درجة الحرارة ، ويقطع هدير المروحة.
مستكشف العام FIT 2006 Explorer Fan Clutch|FIT 2007 Explorer Fan Clutch|FIT 2008 Explorer Fan Clutch|FIT 2009 Explorer Fan Clutch|FIT 2010 Explorer Fan Clutch|FIT 2007 Sport Trac Fan Clutch|FIT 2008 Sport Trac Fan Clutch|FIT 2009 Sport Trac Fan Clutch|FIT 2010 Sport Trac Fan Clutch
على أساس سنتر ماونتنير FIT2006MOUNTAINEERFANCLUTCT | FIT2007MOUNTAINEERFANCLUGT | FIT2008MOUNTAINEERFANCLUTTCH | FIT2009MOUNTAINEERFANCLUGT | FIT2010MOUNTAINEERFANCLUTCT
أرقام OE والمواصفات التقنية استبدال 3263،22337 ، YB - 3076،7L2Z8A616A ، 7L2Z8A616 - A ، 6L2Z8A616BA. يشارك المحرك الكهروم الكهرومغناطيسي المنشط PCM في السائل اللزج لقفل ≥90 ٪ في الحمل العالي. محور الصلب المختوم ، والطيار CNC -machined ، ومعايير جسم زعانف متوازن مع معايير ISO/TS16949.
المواد والفوائد والتركيب كثيفة ، وزعانف عميقة تبدد الحرارة. يحافظ السائل العالي السليكون على اللزوجة حتى 260 درجة مئوية. يقلل من السحب الدافئ ، ويقلل من ضوضاء الكابينة ، ويحمي عاتق الرأس على واجب السحب/السحب. استبدال الترباس المباشر ؛ إعادة استخدام شفرات مروحة OE ، جوز القابض ، وكفن - لا توجد برمجة مطلوبة.