مخطط الأسلاك
عرض أكبر، ما هو المكثف؟
المكثف هو مكون كهربائي سلبي ثنائي الطرفية (مكون يستهلك الطاقة ولكنه لا ينتج). عند بناء نظام صوت لسيارتك، قد ترغب في استخدام مكثف لعدة أسباب مختلفة.
لماذا أحتاج إلى واحد؟ السبب الرئيسي الذي يوصي به المكثف هو احتياطي الطاقة. يخزن المكثف الطاقة ويطلقها بسرعة كبيرة إلى مكبر الصوت. كيف يساعد هذا؟ الأمر بسيط للغاية: الموسيقى ديناميكية، بغض النظر عن النوع الذي تستمع إليه. يمكن للديناميكيات في المحتوى الموسيقي أن تنتقل بسرعة كبيرة من الأصوات الناعمة إلى نغمات الصوت الجهوري المدورة. هذه اللحظات هي التي تسمع فيها فائدة وجود مكثف. يتطلب مكبر الصوت قدرًا ثابتًا من الطاقة الثابتة للعمل بكفاءة وتشغيل مكبرات الصوت. سيحافظ المكثف على الطاقة المتجهة إلى مكبر الصوت ثابتة ومستقرة، مما يعني نظام صوت أفضل. هام: يتم توصيل مخرج جهاز التحكم عن بعد لوحدة الرأس بتشغيل المكثف عن بعد. لن يعمل المكثف إذا لم يكن سلك التحكم عن بعد متصلاً بوحدة الرأس.
المواصفات ثلاثة أرقام، مقياس جهد LED أزرق ساطع
قياس الجهد بدقة +/- 0.1 فولت تيار مستمر
نافذة مضيئة باللون الأزرق
نغمات تحذير للحالات التالية: اتصال قطبية عكسية، حد الجهد الزائد (أعلى من 17 فولت تيار مستمر)، وجهد البطارية المنخفض (أقل من 10 فولت تيار مستمر)
السعة (ميكروفاراد): 10,000,000
جهد التشغيل: 16VCD
جهد الاندفاع: 24VDC
ESR (مقاومة سلسلة مكافئة): 0.015 اوم @ 120 هرتز/25 درجة مئوية
تحمل السعة: +/- 10%
الأبعاد: 9-5/16 بوصة × 7-/16 بوصة × 2-11/16 بوصة
شحن المكثف
عرض أكبر لشحن المكثف أولاً، تأكد من صحة جميع التوصيلات وفقًا للرسوم البيانية في دليل التعليمات. التقط الكابل القادم من طرف البطارية الموجب (+). ضع مقاوم الشحن المرفق بين نهاية هذا الكابل والطرف الموجب للمكثف. سيبدأ المكثف في الشحن. يستغرق الشحن بشكل عام من 5 إلى 60 ثانية. أثناء الشحن، سيرتفع الجهد الموضح في الشاشة المكونة من ثلاثة أرقام بسرعة، ثم يتباطأ عندما يقترب من جهد بطارية سيارتك. عند الشحن الكامل، سيتوقف جهد الشاشة عن الارتفاع. إذا كان لديك فولتميتر، يمكنك أولاً قياس جهد بطارية سيارتك. ثم ستعرف بدقة أن المكثف مشحون بالكامل. تحذير: أثناء الشحن، سيصبح المقاوم ساخنًا. هذا أمر طبيعي، ولكن توخي الحذر أثناء عملية الشحن. بعد اكتمال الشحن، قم بإزالة المقاوم من الكابل الموجب الوارد، وقم بتوصيله على الفور بالطرف الموجب للمكثف.